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北京都会副中央至北京火车站联络线计划正在研究

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  日前,京投公司会同天津铁投公司、河北建交投公司和北京铁路局设立京津冀城际铁路投资有限公司,卖力三地城际铁路计划、投资、建设。北京青年报记者昨日获悉,京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联络线3条铁路部门区段已开工建设,北京都会副中央至北京火车站之间的联络线计划正在研究,城际铁路联络线在计划上也举行了调整。

  首批项目包罗京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联络线,部门区段已开工建设。其中,149公里的京唐铁路跨越京津冀三地,起点位于通州的北京都会副中央站。在都会副中央站和中央城区之间,已经最先研究北京都会副中央站至北京火车站的联络线计划,预计两站之间的线路一部门将走地下。建成后,既利便中央城区与都会副中央之间的联系,又便于北三县、唐山等地的搭客在北京站上下车。

  泉源:北京青年报

  此前计划,城际铁路联络线主要由地铁S6线升级而来,从首都机场向南经通州、亦庄后,拟在亦庄分成两支:一支向南接入廊涿城际抵达新机场,另一支则向西经黄村接计划的京石城际。而根据最新计划,S6线单独保留,城际联络线不再分成两支,将从亦庄直接到新机场,串联首都机场、北京都会副中央、举世主题公园和北京新机场。除首批项目外,第二批城际铁路项目也正在努力推进。京津冀铁投公司相关卖力人先容,这些线路包罗河北境内的石衡沧港城际、环北京城际铁路廊坊至香河段、天津至承德城际等。

  此外,城际铁路联络线起自首都机园地区,终至北京新机场,全长111公里,设有11座车站。为配合北京新机场建设,该项目新机场段已经与新机场同步开工建设。一期工程主要是与廊涿城际共线段,涉及廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站四站。

  与京唐铁路同步的另有京滨铁路,该线路也起于北京都会副中央站,在天津宝坻站之前与京唐铁路共线,终点滨海站。京滨铁路是北京与天津之间的第二条城际客运快速通道。现在天津宝坻至北辰段已经完成招标,近期将开工建设。

  原题目:北京城际铁路联络线更改计划 都会副中央至北京站联络线计划正在研究之中

  京津冀铁投公司相关卖力人先容,为了推进京津冀交通一体化率先突破,同时依据京津冀地域城际铁路网计划确定的建设时序,京津冀区域内将铺就一张包罗24条线路、3500公里总里程的城际铁路网。

责任编辑:时鑫

生平简介:邵逸夫(1907年11月19日),原名邵仁楞,生于浙江省宁波市镇海镇,祖籍浙江宁波

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发布时间:2017-11-20 09:03:22

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